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航空公司会因飞机停飞索赔波音除了遇难者家属的巨额索赔，美国波音公司还面临着购买波音737MAX型客机的全球多家航空公司的索赔。首先，这些公司会因为之前的全球停飞禁令导致已购买的波音737MAX客机，不能正常运营造成的损失向波音公司索赔，这个事是有先例的。2013年，由于波音787的“锂电池门”，全球多个国家的数十架波音787飞机就遭遇到了停飞。其中，受到冲击最大的是日本几家航空公司，据可见报道显示，当年的2月初，日航和全日空都向波音提出了巨额索赔。此外，波兰、印度等国家的航空公司也纷纷要求波音公司就停飞的损失进行赔偿。据报道，在确认是波音787自身锂电池问题导致航班停飞后，波音先后对波兰、印度等国家的航空公司进行了赔付。

走廊集中布置，节约建设用地近600亩来现余说，在编制北京大兴国际机场的规划方案之初，就充分借鉴国内外先进的经验，统筹考虑未来城南地区及京津冀区域发展，提出了“五纵两横”集铁路、城市轨道交通、高速公路于一体的综合交通方案。2014年，外围配套基础设施与机场同步启动建设过程中，同步实施铁路、城市轨道交通在机场建设范围内的共构工程。

同济大学导师“压榨”说仍在调查对于该教师的说法，封面新闻记者曾试图向同济大学官方进行核实，但目前尚未联系到同济校方，而截至记者发稿，同济大学以及同济大学医学院也尚未就此事进行通报。而在稍早些时候，同济校方曾接受《北京青年报》采访时表示，关于学生跳楼是否与导师“压榨”有关，目前仍在调查，“陆同学的导师陆琰君确实还在国外，学校已经劝其立即回国，同时在考虑派人前往国外开展调查。”

（原题为《飞控系统缺陷将波音推上风口浪尖 五问波音：该如何为犯错买单？》）（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：李锋对话华为徐文伟：华为进入“创新2.0”时代，重视基础理论突破和基础技术发明在原有的创新进入瓶颈期后，华为需要采取更进一步的措施，通过设立战略研究院来推动前沿技术的探索与发展。

原创：地产密探微信公号：觅窝作者 | 地产密探大家最近有没有感觉到，银根明显有些宽松。是不是要感谢央行降准、释放1.5万亿？一些大型企业都在疯狂举债，包括开发商。觅窝日前曾披露过一篇重磅文章，《新年房企“第一仗”：忙找钱，新城等3家举债200亿》一文就揭示一个重要事实：进入2019年，大型房企忙着融资大戏。

同时，公司的研发费用大幅增加。公开数据显示，碧生源在2018年研发费用为2354.8万元，相比2017年研发费用的1586.6万元，同比增长48.4%。不过，2019年上半年，碧生源营业收入3.38亿元，同比2018年的1.68亿元，增加了一倍多，归母净利润1.67亿元，同比增长738.19%；上半年的毛利为2.47亿元，与去年同期的1.22亿元相比，也翻了一倍多。